BMW E87 jaki silnik? Przegląd dostępnych jednostek napędowych

Jakie są dostępne silniki w BMW E87?

BMW E87 oferuje szeroki wachlarz jednostek napędowych, zarówno w wersjach benzynowych, jak i diesel. W gamie silników benzynowych znajdziemy między innymi:

• 1.6 R4 o mocy 115 KM w modelu 116i,
• mocniejsze 2.0 R4, dostępne w wersjach 118i, 120i oraz 125i,
• największą moc osiąga silnik 3.0 R6 w modelu 135i, który może się pochwalić potężnymi 340 KM.

Jeżeli chodzi o jednostki wysokoprężne, w ofercie dominują silniki 2.0 R4, mające różne osiągi – model 118d dysponuje 122 KM, natomiast 123d generuje aż 204 KM. Tak duża różnorodność umożliwia klientom wybór jednostki, która najlepiej odpowiada ich potrzebom.

Ponadto, silniki stosowane w BMW E87 wyróżniają się zarówno systemem wtrysku pośredniego, jak i bezpośredniego, co przekłada się na poprawę efektywności paliwowej oraz dynamiki pojazdu. Warto zauważyć, że w tych modelach często spotykamy silniki rzędowe, co jest typowe dla marki BMW i zapewnia ich płynność działania oraz doskonałe osiągi w różnych warunkach drogowych.

Dokonanie właściwego wyboru silnika jest kluczowe przy zakupie, ponieważ ma to ogromny wpływ na właściwości jezdne oraz zużycie paliwa.

Jakie silniki benzynowe są w BMW E87?

BMW E87 oferuje szeroki wybór silników benzynowych, które różnią się zarówno pojemnością, jak i mocą. Wśród nich szczególnie wyróżnia się model 116i, wyposażony w jednostkę N45 o pojemności 1.6 R4 i mocy 115 KM. Niestety, ten silnik ma opinię mniej niezawodnego, co jest związane z występującymi problemami technicznymi. Model 118i korzysta z silników N43 oraz N46, które mają pojemność 2.0 R4, i oferują moc od 143 do 150 KM. Chociaż są często polecane, warto regularnie kontrolować ich stan oraz przeprowadzać diagnostykę komputerową, z szczególnym uwzględnieniem cewki zapłonowej. Podobnie, model 120i, który również wykorzystuje te silniki, osiąga moc około 150 KM, gwarantując rozsądny kompromis pomiędzy osiągami a efektywnością paliwową.

Dla miłośników większej mocy, model 125i z jednostką N52 2.5 R6 oferuje imponujące 218 KM. Jego zaawansowana konstrukcja, w tym system wtrysku wielopunktowego oraz silnik valvetronic, wpływa korzystnie na jego wydajność. Jeszcze wyższe osiągi prezentuje model 130i, który dzięki silnikowi N52 generuje moc 265 KM, co zapewnia prawdziwe sportowe doznania podczas jazdy.

Najpotężniejszą jednostką w ofercie jest model 135i, napędzany silnikami N54 lub N55, którego moc waha się od 306 do 340 KM, co czyni go prawdziwą perełką w świecie osiągów. Niemniej jednak, każdy z wymienionych silników wymaga szczególnej uwagi. Należy zwrócić uwagę na wiek pojazdu oraz na kluczowe elementy, takie jak łańcuch rozrządu i układ wtryskowy, które w starszych modelach mogą wymagać wymiany lub serwisowania. Dlatego dobrze jest zrozumieć specyfikę każdego silnika, aby podjąć najlepszą decyzję oraz zapewnić optymalne właściwości jezdne w BMW E87.

Jakie silniki Diesla są dostępne w BMW E87?

BMW E87 oferuje szeroki wybór silników Diesla, wszystkie o pojemności 2.0 litra. W tej gamie znajdują się modele:

• 116d,
• 118d,
• 120d,
• 123d.

W wersji przedliftingowej zastosowano jednostki M47, z mocą:

• 118d wynoszącą 122 KM,
• 120d osiągającą 163 KM.

Te silniki zdobyły sobie opinię niezawodnych, co przyczyniło się do ich popularności na rynku wtórnym. Po liftingu wprowadzono nowoczesne silniki N47. Modele:

• 116d i 118d generują moc 143 KM,
• 120d dysponuje 177 KM.

Szczególną uwagę zasługuje 123d, który z układem biturbo rozwija moc 204 KM. Silniki N47 oferują lepszą efektywność paliwową, jednak użytkownicy powinni być świadomi potencjalnych problemów związanych z łańcuchem rozrządu. Każda z jednostek Diesla w E87 jest wyposażona w turbodoładowanie, co znacząco poprawia ich osiągi.

Ważne jest również, aby zwracać uwagę na stan:

• turbosprężarki,
• DPF,
• wtryskiwaczy.

Awarie tych komponentów mogą poważnie wpłynąć na elastyczność i sprawność pojazdu. Regularne dbanie o stan silników jest kluczowe, aby w pełni cieszyć się ich mocą i efektywnością.

Czym różnią się silniki 4-cylindrowe od 6-cylindrowych w BMW E87?

Silniki czterocylindrowe w modelu BMW E87 to jednostki 1.6 R4 (N45, N43, N46) oraz 2.0 R4 (N43, N46). W ofercie znajdują się także silniki Diesla 2.0 R4 (M47, N47). Ich niższa masa przyczynia się do lepszej efektywności paliwowej, a moc tych jednostek oscyluje pomiędzy 115 KM a 204 KM, w zależności od wybranej wersji. Z drugiej strony, silniki sześciocylindrowe 3.0 R6 (N52, N54, N55) zapewniają znacznie większą moc – od 218 KM aż do 340 KM. Taki potencjał ma bezpośredni wpływ na doskonałe osiągi oraz komfort pracy jednostki napędowej.

Silniki R6 oferują sportowe wrażenia za kierownicą. Należy jednak pamiętać, że ich złożoność i wyższe koszty serwisowania mogą być istotnymi wadami. Oba rodzaje silników, zarówno czterocylindrowe, jak i sześciocylindrowe, zostały starannie zaprojektowane, aby osiągnąć optymalną wydajność w rozmaitych warunkach:

• jednostki R4 są zazwyczaj bardziej ekonomiczne, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji,
• silniki R6 często dają lepsze właściwości jezdne oraz dynamiczne przyspieszenie, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla miłośników motoryzacji.

Dzięki przemyślanej konstrukcji silników rzędowych, BMW E87 uzyskuje lepsze wyważenie i płynność działania, co znacząco podnosi komfort jazdy. Każdy z tych silników ma swoje unikalne zalety, dostosowane do różnorodnych potrzeb kierowców.

Jakie są właściwości jezdne BMW E87 z różnymi silnikami?

Właściwości jezdne modeli BMW E87 są ściśle powiązane z typem silnika, który napędza te samochody. Na przykład, modele wyposażone w 6-cylindrowe jednostki, takie jak:

• 125i,
• 130i,
• 135i,

zapewniają niesamowite osiągi oraz sportowe wrażenia z jazdy. Ich wysoka moc idzie w parze z doskonale zestrojonym zawieszeniem, co gwarantuje dynamiczną i wygodną jazdę po zakrętach. Tylni napęd znacząco poprawia wyważenie pojazdu, co przekłada się na stabilność w trudnych warunkach.

Z drugiej strony, silniki 4-cylindrowe, np.:

• 116i,
• 118i,
• 120i,

stanowią doskonałą opcję dla tych, którzy cenią sobie zwrotność oraz efektywność. Lżejsza masa tych samochodów sprawia, że charakteryzują się one znakomitą manewrowością, co jest nieocenione w miejskiej dżungli. Precyzyjny układ kierowniczy dodatkowo podnosi komfort prowadzenia, co znacząco wpływa na ogólne wrażenia za kierownicą.

Silniki Diesla, jak na przykład:

• 118d,
• 120d,
• 123d,

oferują wysoki moment obrotowy już przy niskich obrotach, co sprawia, że są idealne do dynamicznej jazdy w mieście, a przy tym cechują się niskim zużyciem paliwa. Dzięki dostępności różnych silników, E87 oferuje szeroki wachlarz właściwości jezdnych. Każdy z nich wpływa na prowadzenie oraz odczucia kierowcy, dostosowując się do ich indywidualnych stylów jazdy i wymagań.

Jak wpływają silniki na zużycie paliwa w BMW E87?

Silniki w modelu BMW E87 mają znaczący wpływ na zużycie paliwa. Dzięki różnorodności jednostek napędowych, każdy kierowca może znaleźć coś odpowiedniego dla siebie. Wśród silników benzynowych wyróżniają się:

• popularny 1.6 R4 w modelu 116i, który może osiągnąć spalanie przekraczające 10 litrów na 100 km w ruchu miejskim,
• jednostki 2.0 R4 napędzające modele 118i i 120i, które są nieco bardziej oszczędne, choć również mogą generować wyższe koszty paliwa.

Z kolei silniki Diesla, a zwłaszcza jednostki N47, charakteryzują się znacznie lepszymi wynikami. W cyklu mieszanym ich spalanie oscyluje od 4.5 do 6 litrów na 100 km. Modele 120d i 123d zdobyły uznanie za efektywność i niższe wydatki eksploatacyjne. Dodatkowo, silniki Diesla z turbosprężarkami oferują lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa.

Nie zapominajmy, że stan techniczny pojazdu ma również ogromne znaczenie dla efektywności spalania. Regularne kontrole silników, wtryskiwaczy i turbosprężarek są kluczowe dla osiągnięcia optymalnych wyników. Dobrze utrzymane komponenty silnika przyczyniają się do redukcji zużycia paliwa, co jest szczególnie ważne dla kierowców zwracających uwagę na koszty. Warto także zaznaczyć, że styl jazdy odgrywa istotną rolę – agresywne manewry mogą prowadzić do zwiększonego spalania, niezależnie od rodzaju silnika.

Który silnik w BMW E87 jest najbardziej polecany?

Wybór idealnego silnika do BMW E87 może być sprawą subiektywną, jednak niektóre modele zdobywają szczególne uznanie zarówno wśród kierowców, jak i ekspertów motoryzacyjnych. W szczególności wyróżniają się:

• silnik 120d z kodem M47, który często znajduje się na czołowej pozycji na listach rekomendacji, głównie ze względu na swoją niezawodność oraz oszczędność paliwową. W praktyce zużywa od 4,5 do 6 litrów paliwa na 100 km w cyklu mieszanym,
• model 123d z jednostką napędową z serii M57, który zachwyca dynamiką oraz sportowym charakterem jazdy, dzięki imponującej mocy 204 KM,
• przedliftowe jednostki 2.0 R4, takie jak N46, bardzo wysoko oceniane ze względu na swoją efektywność,
• silniki N52, które cieszą się dobrymi opiniami, ze względu na świetną równowagę między mocą a kosztami eksploatacji.

Niezależnie od tego, na który silnik się zdecydujesz, kluczowym krokiem przed zakupem jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki komputerowej. Sprawdzenie stanu silnika, układu wtryskowego oraz innych istotnych komponentów pozwoli zminimalizować ryzyko poważnych awarii i zapewni satysfakcjonujące doświadczenie z użytkowania BMW E87.

Jakie silniki warto brać pod uwagę przy zakupie BMW E87?

Planując zakup BMW E87, warto szczególnie zwrócić uwagę na kluczowe silniki, które mogą znacząco wpłynąć na Twoje doświadczenia z tym pojazdem. Oto kilka istotnych jednostek napędowych, które należy rozważyć:

• M47: występuje w wersjach 118d oraz 120d, cieszy się dużą popularnością, oferując moc w przedziale od 122 do 163 KM oraz oszczędne zużycie paliwa, wynoszące od 4,5 do 6 litrów na 100 km w cyklu mieszanym,
• N46: stosowany w modelach przedliftingowych 118i i 120i, warto zwrócić uwagę na jego serwisową historię, ponieważ może być podatny na problemy z niezawodnością,
• N47: nowsze wersje poliftowe, które charakteryzują się lepszymi osiągami, ale mogą cierpieć na awarie związane z łańcuchem rozrządu,
• N52: silnik benzynowy, który oferuje znakomitą równowagę między mocą a kosztami utrzymania, zwłaszcza w modelach 125i i 130i, gdzie zapewnia znakomite osiągi. Jest uznawany za niezawodny, pod warunkiem regularnych przeglądów i serwisowania.

Przed dokonaniem zakupu, niezwykle ważne jest przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki komputerowej. To pozwoli zminimalizować ryzyko przyszłych awarii. Należy dokładnie ocenić stan jednostki napędowej oraz kluczowych elementów, takich jak łańcuch rozrządu i układ wtryskowy. Dokładne sprawdzenie tych aspektów to niezbędny krok w kierunku udanego zakupu BMW E87.

Jakie są zalety silnika 120d w BMW E87?

Silnik 120d w modelu BMW E87, szczególnie w przedliftingowej wersji M47, ma wiele do zaoferowania. Jedną z jego głównych zalet jest oszczędność paliwa, co czyni go doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie ekonomię.

• średnie spalanie oscyluje między 4,5 a 6 litrami na 100 km,
• niezawodność dzięki prostej konstrukcji M47,
• wysoki moment obrotowy wynoszący 360 Nm, dostępny przy niskich obrotach,
• komfortowa i dynamiczna jazda w miejskich warunkach oraz na dłuższych trasach,
• moc 163 KM wystarczająca do radzenia sobie z różnorodnymi warunkami drogowymi.

Warto jednak zauważyć, że poliftowe silniki N47 oferują jeszcze lepszą efektywność paliwową. Przy ich zakupie dobrze jest zwrócić uwagę na stan łańcucha rozrządu, ponieważ w niektórych egzemplarzach może być konieczna jego wymiana. Silnik 120d zasługuje na uznanie z powodu swojej efektywności paliwowej, niezawodności oraz zadowalających osiągów, co sprawia, że jest naprawdę atrakcyjną propozycją w gamie modelu BMW E87.

Jakie opinie użytkowników o silniku 123d?

Właściciele BMW E87 z silnikiem 123d zazwyczaj mają bardzo pozytywne odczucia w stosunku do tej jednostki. Cenią ją za:

• imponującą moc 204 KM,
• znakomitą dynamikę,
• rewelacyjne osiągi pojazdu.

Silnik korzysta z układu biturbo, co pozwala na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów, co ma kluczowe znaczenie w codziennej jeździe. Mimo to, niektórzy kierowcy zwracają uwagę na możliwe problemy związane z:

• turbosprężarkami,
• innymi elementami systemu doładowania,
• starzejącymi się wersjami.

Dlatego przed dokonaniem zakupu warto wnikliwie ocenić stan silnika oraz zapoznać się z historią serwisową konkretnego egzemplarza. Dla wielu osób silnik 123d jest jedną z najlepszych opcji dostępnych w modelu E87, szczególnie dla tych, którzy myślą o modyfikacjach i poprawie osiągów swojego auta. Należy również uwzględnić potencjalne awarie oraz koszty napraw, ponieważ sportowy charakter 123d oferuje wyjątkowe doznania podczas jazdy, co szczególnie podkreślają pasjonaci motoryzacji.

Dlaczego silnik M47 jest uważany za niezawodny?

Silnik M47, który znajdziemy w BMW E87 przed liftingiem, cieszy się dużym uznaniem za swoją niezawodność. Ta trwałość wynika głównie z jego prostej budowy oraz braku skomplikowanych rozwiązań technicznych. W porównaniu do nowszych jednostek napędowych, M47 nie zmaga się z problemami związanymi z łańcuchem rozrządu, co znacząco wydłuża jego żywotność. Jakość wykonania oraz zdolność do pracy w trudnych warunkach atmosferycznych również wpływają na jego pozytywną reputację.

Silnik M47 generuje moc w przedziale od 122 KM w modelu 118d do 163 KM w 120d, co przekłada się na bardzo dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa, wynoszącym od 4,5 do 6 litrów na 100 km. Dbając o regularne serwisowanie oraz wymianę elementów eksploatacyjnych, jak olej i filtry, możemy znacznie przedłużyć jego żywotność i utrzymać niezawodność.

Z reguły M47 nie sprawia większych problemów technicznych, przez co użytkownicy oraz mechanicy wystawiają mu pozytywne opinie. Podsumowując, silnik M47 łączy w sobie trwałość, efektywność oraz prostotę, co czyni go atrakcyjnym wyborem w świecie silników Diesla dla BMW E87.

Jakie problemy mogą występować w silnikach N43?

Silniki N43, które znajdziemy w modelach BMW E87, charakteryzują się niezłą dynamiką, ale mogą wiązać się z różnorodnymi problemami. Wśród najczęstszych wyzwań wymienia się:

• niewłaściwe działanie łańcucha rozrządu, co może skutkować poważnymi usterkami silnika,
• trudności związane z cewkami zapłonowymi, co prowadzi do niestabilnej pracy silnika oraz kłopotów z uruchomieniem pojazdu,
• kłopoty z wtryskiwaczami, których awarie mogą znacząco wpłynąć na osiągi oraz efektywność spalania,
• trudności z układem valvetronic, który odpowiada za regulację zaworów w tych silnikach.

W związku z tym, przed podjęciem decyzji o zakupie BMW E87 z silnikiem N43, warto rozważyć przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki komputerowej. Nie bez znaczenia jest także sprawdzenie historii serwisowej oraz stanu kluczowych komponentów. Zidentyfikowanie potencjalnych wad silników N43 podkreśla, jak istotne jest dokładne sprawdzenie przed finalizacją transakcji.

Co wyróżnia silniki N47 w BMW E87?

Silniki N47 w BMW E87 zyskały uznanie dzięki niższemu zużyciu paliwa w porównaniu do starszych modeli M47. Oferują różne warianty mocy:

• 116d – 143 KM,
• 118d – 143 KM,
• 120d – 177 KM,
• 123d – 204 KM.

Niemniej jednak, istotnym zagrożeniem jest łańcuch rozrządu, który może prowadzić do poważnych usterek. Dlatego przed dokonaniem zakupu warto sprawdzić, czy jego wymiana została odpowiednio udokumentowana. Silniki N47, mimo swojej dynamiki, wyróżniają się także niskim spalaniem, co czyni je interesującym wyborem dla osób oszczędnych.

Każdy egzemplarz powinien być uważnie kontrolowany pod kątem hałasu w okolicach rozrządu, ponieważ intensywne dźwięki mogą sugerować potencjalne problemy. Regularne przeglądy i monitorowanie ważnych komponentów, takich jak:

• turbosprężarka,
• filtr cząstek stałych (DPF),
• wtryskiwacze,

są kluczowe dla zapewnienia długotrwałej niezawodności. Mimo pewnych wad, te silniki cieszą się uznaniem użytkowników, a ich niższa emisja spalin sprawia, że są bardziej przyjazne dla środowiska w porównaniu do wcześniejszych wersji.